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道閘（zhá）廠家介紹閘杆在落杆過程中，集成電路不斷檢測電機運轉電流，如閘杆下行受阻（zǔ），電機電流（liú）變化超過預先設定（dìng）值，則（zé）輸出信號（hào）控製電機停止運轉後再反（fǎn）轉，帶動閘杆先停止下落然後再上抬，實現閘杆防砸車功能。

數字（zì）防砸係統技術安全性比較（jiào）高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸（zá）車測技術，無需其他輔助保護（hù）裝置，實時精準采集閘杆運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘（zhá）杆將迅速升起。

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視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限公司（sī）

停車場道閘防砸車技術，雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更（gèng）加方便（biàn）之外，還能識別出人和非機動車，有效避（bì）免“砸人”事件發生。此外，微波式車（chē）檢器相比於傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他（tā）因素（sù）影響，有效減少誤操作和故（gù）障率。

雷達車檢器分（fèn）為兩個部件：“觸發雷達（dá）”和“防砸雷達”，前者安裝於攝像機箱（xiāng）體（tǐ）上，後者安裝於自動閘杆的箱體上。

當車輛（liàng）要通過自動道閘時，它會先駛入（rù）“觸（chù）發雷達（dá）”的微（wēi）波範圍內，觸發道閘攝像機抓拍車牌，並（bìng）控製自動閘杆（gǎn）升起。

體係具有主動複位（wèi）、及人工強行複位功用，當智能引（yǐn）導紅綠燈因為特殊（shū）原因誤判車輛長期在出進口通（tōng）道內時（此時出進口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體係能夠根據（jù）現場設定的體（tǐ）係複位時間，主動（或人工手（shǒu）動、遙控器（qì）遙控等方法）將（jiāng）出（chū）進口紅綠（lǜ）燈複位，從頭將（jiāng）出進口複位到綠燈亮的初始狀況。

看人（rén）臉識別道閘係統是否能在舊道閘（zhá）係統上升級

目前道（dào）閘係統（tǒng）門禁係統已曆經二十多年（nián）的（de）發展，商場、單位、小區、地鐵等道（dào）閘係統（tǒng）門禁幾乎無處不在，可以說傳統的道閘係（xì）統已大麵積覆蓋中國。能夠在原有的舊道閘係統上直接改（gǎi）造升（shēng）級成人臉道閘係統，不僅（jǐn）可以節省更換整個道閘係統付出的昂貴成本，還可（kě）以節約材料，起到（dào）保（bǎo）護環境的作（zuò）用。

看（kàn）人臉識別道閘係統的算法是否部署在本地

一（yī）般來說，人（rén）臉識別（bié）道（dào）閘係統裏的人臉識別算（suàn）法（fǎ）會部署在雲端服務器或者是本地上。蕞好就是選擇將（jiāng）人臉識別（bié）算法部署在機器（qì）本地，就算離線也不會影響使用（yòng），還可以保護本地數（shù）據，避免數據丟失。

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